S9
und S15 als TeamUnsere Internetseite heisst ForumS9.ch, weil sie sich mit der Region befasst, welche von der S9 erschlossen
wird.
Wir fahren oft und gerne mit der Bahn, empfehlen sie auch weiter, aber wir sind keine "Bähnler".
Hier eine Zusammenstellung unserer Artikel zur Bahn.
Doppelspur-Ausbau S9 zwischen Affoltern und Bonstetten-Wettswil, Juli 2006
Der grosse Tag bei der SBB: 12. Dezember 2004 (Link)
Der grosse Tag der Bahn - in unserer Region (S9)
Ausflüge mit S-Bahn S9, S26 und weiter
Bahnhof-Einweihung in Affoltern / Albis, September 2002
Eine Fahrt im Führerstand der S9
Wollten Sie auch schon gerne wissen, was die Bahn bei Revisionsarbeiten wie kürzlich im November 2004 für Arbeiten an den Schienen vornimmt ? Hier die Hinweise auf eine Seite (allerdings aus Deutschland), die keine Fragen offen lässt!
Die Stopf-Fahrzeuge (Maschinen) stampfen und verfestigen den Schotter "nach Mass". Die Schienen müssen bezüglich Höhe und Lage exakt ausgerichtet sein. Je schneller die Bahn fährt, umso wichtiger wird das.
Die SBB hat die sog. Normalspur von 1435 mm, Schmalspurbahnen wie die RHB haben 1000 mm. Trams und Bergbahnen
fahren teilweise auf noch schmaleren Schienen.
Die bunte Vielfalt der Spurweiten auf der Welt: